Nézzük tovább az éttermi témát. Még megtanulunk jó néhány hús- és halfajta nevét, de a sütéssel, főzéssel kapcsolatos igéket csak a következő leckében tálalom, mert lehet, hogy túl sok lenne a jóból. Az asztalfoglaláson túlvagyunk már, így megnézzük azt is, hogy az angol alapszavainkkal hogyan lehet rendelni egy étteremben, és szeretném, ha alaposan begyakorolnád, megtanulnád. Jöjjenek hát a hús- és halfajták. A bongeszoje nem tamogatja az audio lejatszast! Frissitse a bongeszojet!
A márka története A francia Darracq autókat Olaszországban gyártó SAID nevezetű vállalkozás tulajdonosai 1910-ben saját tervezésű autójuk gyártására új céget jegyeztetettek be, ezzel megszületett az A. L. F. A. (Società Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) - és a 24 HP. 1915-ig készítettek is néhány száz autót (köztük dupla vezérműtengelyes, hengerenként négyszelepes, dupla gyújtógyertyás versenyautót! ), ám ekkor háborús termelésre állították át az üzemet, amelynek Nicola Romeo volt a vezetője. Az új tulajdonos a háború után az időközben "Società Anonima Italiana Ing. Nicola Romeo" névre átkeresztelt cégével ismét az autók felé fordult, az Alfákat a húszas években a legsikeresebb versenyautók között találjuk. Romeo nyugdíjba vonulása után a cég egyre nagyobb pénzügyi nehézségekkel küzd, végül 1933-ra állami tulajdonba kerül, és egyúttal Mussolini Olaszországának egyik védjegyévé teszik. A világszínvonalú luxus- és versenyautók mintegy dekorációként tovább készülnek ugyan, de a termelés javát repülőgépmotorok és más hadi megrendelések adják.