Check Engine Törlése - Anyukám Is Érteni Fogja – A Rettegett Check Engine Jelzés | Autoszektor
Egyre többször merül fel az a kérdés, hogy hogyan lehet kivillogtatni a hibakódot, ezért most összeszedjük az ezzel kapcsolatos fontosabb információkat. Még mielőtt belekezdenénk, meg kell állapítanod, hogy elektromos vagy bowdenes gázpedálja van-e az autódnak! Általában azoknak az autóknak amelyeknek a motorkódja X-el kezdődik bowdenes, míg a Z-vel kezdődőek elektromosak. A gázpedál elektromos vagy bowdenes mivoltáról meggyőződhetünk szemmel is a folytószelepháznál. A gázpedál bowdenje Elektromos gázpedál A legkönnyebb feladat ezesetben van. Teljesen benyomott gáz- és fékpedál mellett add rá a gyújtást, és figyeld a checkengine lámpát. Bowdenes gázpedál Ebben az esetben kicsit nehezedik a történet, de nem megoldhatatlan. Fel kell pattintani a kézifék alatti műanyagot, ahol az OBD csatlakozó rejtőzik. OBD aljzat takarója Egy alkalmas eszközzel, például gemkapocs, össze kell zárni a képen jelölt 2db lábat Hibakód kivillogtatásához szükséges lábak Miután ez megvan, tartsd összekötve és add rá a gyújtást.
Download
Windows 10
- Check engine törlése engine
- Állatorvos asszisztens atlas historique
- Hibajelzés eltüntetése gyorsan házilag
- Szuper szinonimái - Szinonima Szótár
- Egyrészes fürdőruhák webshop | ShopAlike.hu
- Földvár nevű települések magyarul
- Európai bizottság tagjai
- Szelíd szerelem online
- Toledo család online sorozat course
- Check engine törlése light
Speed
Generator
Megszaporodott tehát a dízel kocsik száma, de a dízelmotoros autók hátrányaival sokáig senki sem számolt. Új fogalmakat kellett tanulnunk Ki a fene foglalkozott 10 ével ezelőtt kettős tömegű lendítőkerekekkel, vagy nagynyomású tüzelőanyag rendszerekkel. Aztán az előbb említett fejlesztéseknek köszönhetően a hatékony, ámde igen drága alkatrészekből álló rendszerek mindennapossá váltak a járművekben, amelyek Murphy törvényei szerint kezdtek is meghibásodni. A képen egy nyolchengeres közös nyomócsöves dízelmotor tüzelőnanyag rendszerének nagynyomású alkatrészeit látjuk, cirka másfél millió forint értékben Tipikus CHECK ENGINE jelzésgenerátornak számítanak a turbódízel motorok nagynyomású rendszerelemei. A nagynyomású rész egy pumpával kezdődik, ami a szűrő után előállítja a 2000 bar körüli nyomást. Elképzelhetjük, hogy ekkora nyomásértéken (egy vízvezeték általában 2-3 bar nyomású…) működő szerkezetnek milyen finom alkatrészekből kell állnia, mennyire tökéletes illesztésekre és mekkora strapabírásra van szükség.
Sokan szeretik figyelmen kívül hagyni ilyenkor a jelzést, hiszen az autó megy, a motorjavítás viszont pénzbe kerül, gyakran nem is kevésbe. Csakhogy a struccpolitika nem fogja megoldani a helyzetet, ráadásul hibás motorral járkálni nem éppen veszélytelen – sosem tudhatjuk, mikor adja meg magát alattunk az autó. Arról nem is beszélve, hogy ha így használjuk a járművet, folyamatosan tovább ronthatjuk a helyzetet, így mire rászánjuk magunkat a szervizre, már lehet, hogy jóval többet fogunk fizetni, mint eredetileg fizettünk volna. (Partner cikk)
